Biztonság és környezetvédelem

Forró anyag, nehézgépek, forgalom közelsége: mire kell figyelni, hogy a munka biztonságos legyen – és mi történik a felbontott aszfalttal.

Munkavédelmi alapelvek az aszfaltozásnál

Az aszfaltozási munkák magas hőmérséklettel, nehézgépekkel és forgalmi területen való munkavégzéssel járnak, ezért szigorú munkavédelmi előírások vonatkoznak rájuk. A vonatkozó jogszabály a 25/2000. (IX. 30.) EüM-SZCSM együttes rendelet és az MSZ EN ISO 11612 egyéni védőeszköz-szabvány.

Egyéni védőeszközök (EPE)

VeszélyforrásSzükséges védőeszköz
Hőhatás (150–240 °C aszfalt)Hőálló kesztyű (EN 407), hőálló munkacipő
Bitumenpára, füstFFP2 szűrős légzésvédő, nyílt helyen szükség esetén
UV-sugárzás, napsütésFejvédő, hosszú ujjú munkaruha
Gép okozta zajterhelésHallásvédő (SNR ≥ 25 dB), ha zaj > 85 dB(A)
Forgalmi területJól látható mellény (EN ISO 20471, 2. osztály)
Vegyi anyagok (bitumenemulzió)Nitril vagy neoprén kesztyű, szemüveg

Munkaterület-biztosítás

Közúti vagy félnyilvános területen végzett munkáknál kötelező a helyszín forgalomtechnikai lezárása:

  • „Útépítés” veszélyt jelző tábla és a szükséges sebességkorlátozás, a forgalomtechnikai terv szerint
  • Terelőlámpák, bójak vagy összefüggő elhatároló elem (New Jersey)
  • Forgalomirányítás szükség szerint (jelzőőr vagy jelzőlámpa)
  • Éjszakai munkánál retroreflektív jelölések és villogók kötelezők

Tűz- és robbanásveszély

A bitumenemulziók oldószert nem tartalmaznak (vizes rendszer), azonban a forró bitumen gyúlékony. A kokker (hőtartó szállítóegység) közelében nyílt láng nem használható. Tűzoltó készüléket elérhető közelségben kell tartani.

Aszfalt-újrahasznosítás (RAP)

A Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), azaz a felbontott aszfalt visszaforgatása az egyik legjentősebb fenntarthatósági intézkedés az ágazatban. Az EU 2018/851 irányelv és a hazai hulladékgazdálkodási szabályok értelmében az ásványi jellegű építési anyagot (köztük az aszfaltot) kötelező a hasznosítási hierarchia szerint kezelni.

Hogyan működik a RAP? A marógéppel felmarólt régi aszfaltot a gyárba szállítják, ahol a keverék típusától függő arányban keverik friss kőanyaggal és bitumennel. A visszanyert aszfaltra vonatkozó követelményeket az MSZ EN 13108-8 szabvány rögzíti.

Előnyök: csökkentett primer anyagfelhasználás, alacsonyabb CO₂-kibocsátás, kisebb depóniaigény.

Környezeti hatások és csökkentésük

Bitumenpárlat-emisszió

A magas hőmérsékleten beépített aszfalt bitumenpárlatot bocsát ki. Ez kültéren az alacsony koncentráció miatt általában nem veszélyes, de zárt térben (alagút, mélygarázs) szükséges a szellőztetés fokozása. Az öntött aszfalt (240 °C) munkásoknál nagyobb védelmet igényel, mint a HMA (160 °C).

Zaj és rezgés

Az aszfaltfektetők és hengerek zajkibocsátása 80–95 dB(A) között van. Lakóterületen be kell tartani a környezeti zaj elleni védelem szabályait (284/2007. (X. 29.) Korm. rendelet, 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet); az éjszakai időszakra szigorúbb határértékek vonatkoznak.

Felszíni és talajvíz-védelem

A bitumenemulzió véletlenszerű kiömlése esetén azonnali megkötés szükséges homokkal vagy kötőanyaggal. Csatornanyílások, vízfolyások közelében munkavégzésnél ideiglenes kármentő tálcát vagy takarófóliát kell alkalmazni.

Hulladékgazdálkodás az építési területen

  • A maradék aszfalt és kőanyag a hulladékgyártó felelőssége – lerakóba nem kerülhet RAP-ként hasznosítható anyag
  • A bitumenemulziós tartályokat speciális hulladékként kell kezelni
  • Az elhasznált gépolajok és kenőanyagok veszélyes hulladéknak minősülnek – ennek megfelelően kell gyűjteni és átadni őket

Aszfaltozás (HMA) – új burkolat, kopóréteg-csere, megerősítés Budapesten és Pest megyében, 7 000 Ft/m²-től + ÁFA.

Aszfaltozás (HMA) részletei és ára ›

Kérjen ingyenes helyszíni felmérést!

Felmérés után 48 órán belül írásos, tételes árajánlatot küldünk – kötelezettség nélkül.