Ipari aszfaltozás

Ipari és logisztikai területeken a burkolatnak fokozott terhelést kell elviselnie: nehézgépjárművek, targoncák, raklapok. Ezekre az igényekre méretezzük az aszfaltszerkezetet.

Ingyenes ajánlat › ☎ 06 20 580 6062

Miben más az ipari aszfaltozás?

📏

Vastagabb rétegrend

10–18 cm összvastagság – szemben a 4–6 cm-es lakossági kopóréteggel.

💪

Nagyteherbírású keverék

SMA vagy AC 16/22 keverék nehézjármű- és targoncaforgalomra méretezve.

💧

Vízelvezetés

Csapadékrács, aknafedlap körüli precíz kézi illesztés – pangó víz nélkül.

🚜

VÖGELE finisher

Saját géplánc: VÖGELE aszfaltterítő + rezgőhenger + tipper.

🔒

Precíz illesztések

Aknafedlapok és csapadékrácsok körüli kézi aszfaltbedolgozás – sem süllyedés, sem kiemelkedés.

✅

Garanciával

MSZ EN szabványok és e-UT előírások szerinti kivitelezés, írásban vállalt garanciával.

Ipari munkáink

Ipari aszfaltozás lépései

  1. Ingyenes helyszíni felmérés, teherbírási igény meghatározása
  2. Alépítmény ellenőrzése vagy megerősítése
  3. Kötőréteg terítése (szükség esetén)
  4. Tapadóhíd emulzió permetezése
  5. AC vagy SMA kopóréteg finisheres terítése
  6. Rezgőhengeres tömörítés – sűrűségmérés
  7. Csatlakozások, szegélyek kézi bedolgozása
  8. Átadás – minőségellenőrzési dokumentumokkal

Irányadó díjak

250 m² alatt12 000 Ft/m²
250–1 000 m²8 000 Ft/m²
1 000 m² felett7 000 Ft/m²

Árak + ÁFA. Ipari nagyberuházásoknál egyedi ajánlat.

Miért megy tönkre gyorsan az ipari aszfalt?

Ipari területen a burkolatot más típusú igénybevétel éri, mint egy közutat. A tipikus tönkremeneteli okok:

  • Targoncák: a kis átmérőjű, tömör gumis kerekek nagy pontszerű nyomást adnak – a gyenge kopóréteg benyomódik, nyomvályúsodik.
  • Kamionok fordulása, rakodás: a helyben forduló, álló járművek nyíróhatása kiszakítja a felületet, főleg melegben.
  • Olaj, üzemanyag: a kőolajszármazékok oldják a bitument; a rakodóterek, üzemanyagkút-környékek felülete ezért gyorsabban öregszik.
  • Pangó víz: a rossz lejtésű udvaron a víz az alapba jut; a nehéz forgalom alatt ez gyorsan kátyúhoz vezet.
  • Aluldimenzionált rétegrend: lakossági vastagságú (4–5 cm) aszfalt nehézgépjármű-forgalom alatt rövid idő alatt kifárad.

Rétegrend a terhelés szerint

TerületJellemző igénybevételIrányadó megoldás
Személyautó-parkoló, irodai udvarKönnyű, alkalmi áruszállításKopó- és kötőréteg
Belső út, áruszállításRendszeres teherautó-forgalomKopó-, kötő- és alapréteg, méretezett zúzottkő alap
Rakodótér, logisztikai udvarKamion, targonca, álló terhelés10–18 cm aszfalt, nyomvályú-álló kopóréteg (pl. SMA)
A végleges rétegrendet a helyszíni felmérés és a tényleges forgalom alapján határozzuk meg.

Kivitelezés működő telephelyen

A legtöbb ipari megrendelő nem tudja napokra lezárni a telephelyét. Ezért a munkát szakaszokra bontjuk, a szakaszok sorrendjét a logisztikai útvonalakhoz igazítjuk, és egyeztetett időpontban – igény szerint hétvégén – dolgozunk. A kész szakasz kihűlés után visszaadható a forgalomnak.

Részletek a technológiáról: HMA technológia · minőség-ellenőrzés.

Kérdések az ipari aszfaltozásról

A legtöbb esetben igen: szakaszosan dolgozunk, és a szakaszokat a belső forgalomhoz igazítjuk. A kész szakasz a kihűlés után, általában néhány óra múlva újra használható.
Ez a targonca tömegétől, a kerék típusától és a forgalom gyakoriságától függ. Nehéz, rendszeres forgalomnál jellemzően többrétegű, összesen 10–18 cm-es aszfaltszerkezet és méretezett alap szükséges. A pontos rétegrendet felmérés alapján adjuk meg.
A kőolajszármazékok oldják a bitument. A rendszeresen szennyezett helyeken (tankolóhely, szervizterület) a szennyeződés gyors feltakarítása, és ha indokolt, betonburkolat vagy speciális felületvédelem jöhet szóba. Ezt a felmérésen jelezzük.

Kérjen ingyenes árajánlatot!

Ingyenes helyszíni felmérés, részletes ajánlat 48 órán belül.

Ajánlatot kérek › ☎ 06 20 580 6062