Mi a HMA (Hot Mix Asphalt)?
A meleg aszfalt (Hot Mix Asphalt, HMA) a legelterjedtebb útburkolati anyag, amelyet kőzúzalék, homok, töltőanyag (filler) és bitumenkötőanyag keverékéből állítanak elő 140–180 °C közötti hőmérsékleten. Az MSZ EN 13108-1 szabvány határozza meg a gyártási, vizsgálati és elfogadási feltételeket.
A HMA összetevői
Kőanyag (aggregátum): zúzott kavics, gránit, mészkő – szemcseméret 0–32 mm között. A kőanyag kopásállóságát PSV-értékkel (Polished Stone Value) jellemzik; forgalmas utakon min. PSV 50 szükséges.
Bitumenkötőanyag: a leggyakrabban használt típusok 50/70, 70/100 és módosított polimer-bitumen (PMB). Az útburkolati bitumenek az MSZ EN 12591 szabvány hatálya alá esnek. A kötőanyag-tartalom keveréktípusonként 4,0–6,5 tömeg% között változik.
Töltőanyag (filler): mészkőliszt, cementpor vagy egyéb ásványi anyag, amely kitölti a kőváz réseit és javítja a keverék merevségét. Szemcsemérete < 0,063 mm.
Keveréktípusok és rétegfelépítés
| Réteg | Jelölés | Max. szemcseméret | Vastagság | Funkció |
|---|---|---|---|---|
| Kopóréteg | AC 8 surf / AC 11 surf | 8–11 mm | 3–4 cm | Forgalomterhelés, víztelenítés |
| Kötőréteg | AC 16 bin | 16 mm | 5–7 cm | Terhelosztás, összekötés |
| Alapréteg | AC 22 base / AC 32 base | 22–32 mm | 8–15 cm | Teherhordás, alaptámasz |
Gyártás és szállítás
A HMA keveréket aszfaltgyárban (AMP – Asphalt Mixing Plant) állítják elő. A gyártási hőmérséklet bitumenfüggő: hagyományos bitumennél 150–165 °C, PMB esetén 160–175 °C. A maximális szállítási idő pótkocsival lefedett termoszállítóban 2–3 óra – ezen túl a keverék lehűlése és oxidációja minőségromlást okoz.
Az e-UT 06.03.21 (volt ÚME 06.03.21) előírja a fuvarjegyek megőrzését és a beépítési hőmérséklet helyszíni mérését, amelynek kopórétegnél min. 130 °C-nak kell lennie az egyengetőfektetőre érkezéskor.
Beépítési technológia
Alapfelület előkészítése: A beépítés előtt az alap felületét megtisztítják, repedéseit lezárják, és tapadóhidas emulziót (jellemzően K 60-70 bitumenemulzió) permeteznek rá 0,3–0,5 kg/m² adagban. A tapadóhíd felszáradása után (15–30 perc) kezdhető a fektetés.
Aszfaltfektetők: Gépi fektetésnél az aszfaltfektető (paver) lánctalpas vagy kerekes kivitelű. Az előtömörítő screed biztosítja az egyenletes vastagságot és az előzetes tömörödést (85–90%). A fektetési sebesség optimálisan 3–8 m/perc.
Tömörítési sorrend:
- Előhenger (statikus vagy vibráló, 8–12 t): közvetlenül a fektető mögött, 2–3 menet
- Középhenger (vibráló, 10–14 t): 3–4 menet, az optimális hőmérséklet-ablakban (130–100 °C)
- Simítóhenger (gumikerekes, 12–16 t): felületi záró tömörítés, 2 menet
A tömörítés 80 °C alá esett felületen nem végezhető eredményesen – ez a leggyakoribb minőségi hiba oka.
Minőségi paraméterek
A beépített aszfalt megfelelőségét az alábbi vizsgálatokkal ellenőrzik:
- Tömörségi fok (Marshall-próba alapján): kopóréteg min. 97%, kötő- és alapréteg min. 98%
- Magvizsgálat: φ 100 mm magfúrással, legalább 3 db/1000 m²
- Rétegvastagság: tervezett ± 5 mm tolerancia
- IRI egyenetlenség: útpályán max. 2,5 m/km (új burkolat)
- Keresztesés: 2,0–2,5% (útpálya), min. 1,5% (parkoló)
Hőmérsékleti ablak – összefoglaló
| Folyamat | Hőmérséklet |
|---|---|
| Gyártás (hagyományos bitumen) | 150–165 °C |
| Beépítés (fektetőre érkezés, kopóréteg) | min. 130 °C |
| Előhengerelés | 130–120 °C |
| Középhengerelés | 120–100 °C |
| Simítóhengerelés | 100–80 °C |
| Forgalom megnyitása | max. 50 °C |
Vonatkozó szabványok és előírások
- MSZ EN 13108-1: Aszfaltkeverékek – Anyagkövetelmények – Aszfaltbeton
- MSZ EN 13108-8: Aszfaltkeverékek – Gyári termékellenőrzés
- MSZ EN 12591: Útépítési bitumen – Követelmények
- e-UT 06.03.21: Aszfaltburkolatok tervezése és kivitelezése (ÚME)
- e-UT 05.02.11: Útpályaszerkezetek méretezése
Aszfaltozást tervez?
Kérjen ingyenes helyszíni felmérést és részletes árajánlatot szakembereinktől.
Árajánlat kérése